ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МОЩНОСТЬ
240 Л.С.
240 Л.С.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НОМИНАЛЬНАЯ
2200 ОБ/МИН
2200 ОБ/МИН
Бульдозеры Б11 предназначены для выполнения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации,
в горнорудной, нефтяной, газовой и д ругих отраслях промышленности, для вып олнения землеройных работ на грунтах
I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV к атегории с п редварительным рыхлением.
Различные виды навесного оборудования: бульдозерное, рыхлительное, тяговая лебёдка и пр.
Электромеханическая трансмиссия обеспечивает:
– прогрессивную тяговую характеристику;
– высокий общий КПД агрегата;
– топливную экономичность в сочетании с электронным управлением подачи топлива дизельного двигателя;
– бесступенчатое изменение рабочих скоростей;
– криволинейное движение с максимальной тягой;
– возможность разворота на месте вокруг своей оси за счёт противохода гусениц;
– возможность реализации дистанционного управления.
Электромеханическая трансмиссия состоит из силового генератора, двух тяговых электродвигателей, кинематически
связанных с трехрядными планетарными бортовыми редукторами, а также электронного блока управления.
в горнорудной, нефтяной, газовой и д ругих отраслях промышленности, для вып олнения землеройных работ на грунтах
I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV к атегории с п редварительным рыхлением.
Различные виды навесного оборудования: бульдозерное, рыхлительное, тяговая лебёдка и пр.
Электромеханическая трансмиссия обеспечивает:
– прогрессивную тяговую характеристику;
– высокий общий КПД агрегата;
– топливную экономичность в сочетании с электронным управлением подачи топлива дизельного двигателя;
– бесступенчатое изменение рабочих скоростей;
– криволинейное движение с максимальной тягой;
– возможность разворота на месте вокруг своей оси за счёт противохода гусениц;
– возможность реализации дистанционного управления.
Электромеханическая трансмиссия состоит из силового генератора, двух тяговых электродвигателей, кинематически
связанных с трехрядными планетарными бортовыми редукторами, а также электронного блока управления.
9
| Модель трактора | Б11.6300ЕН |
| Модель двигателя | ЯМЗ-53625 |
| Тип двигателя | 6-цилиндр., рядный,
|
| Мощность номинальная, кВт/л.с. | 175,5(240) |
| Частота вращения коленвала, номин., об/мин | 2200 |
| Размерность диаметр/ход поршня, мм | 105/128 |
| Удельный расход топлива, г/л.с.ч | 197 |
| Система пуска двигателя | Электростартерный |
| Соответствие нормам выбросов | Evro-4 |
Электромеханическая, с одним силовым генератором, двумя бортовыми тяговыми электродвигателями, объединенными с бортовыми редукторами, и блоком управления.
Бортовые редукторы - трехступенчатые, модульные, планетарные.
| Передаточное число | 56 |
| Количество передач, вперед/назад | 1 / 1
|
| Передаточное число | 14,79 |
| Ведущее колесо | секторное |
| Уплотнения | самоподжимные типа «Duo Cone» |
| Генератор:
номинальная мощность, кВт номинальное напряжение, В |
150 500-600 |
| Электродвигатели тяговые:
номинальная мощность, кВт номинальное напряжение, В |
75 500-600 |
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
|
| Масса агрегата (Т11.6300), кг | 17620 |
| Масса агрегата с БО (Б11.6300Е), кг | 20570 |
| Масса агрегата с БРО (Б11.6300ЕН), кг | 22000 |
| Масса агрегата с БРО, с БРО (Б11.6300ЕР)кг | 22690 |
Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков и направляющие колёса на подшипниках качения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по одному или два поддерживающих катка с таким же уплотнением.
Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.
Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.
| Число опорных катков, шт | 6 |
| Число поддерживающих катков, шт | 2 |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 500 |
| Количество звеньев гусеницы, шт | 42 |
| Механизм натяжения | гидравлический |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,068/0,070 |
Отзывы
ОСТАВИТЬ ОТЗЫВОтзывов на данный продукт
пока нет
