180 Л.С.
2100 ОБ/МИН
Объем ковша - 2,4 м3
Грузоподьемность - 4,6 т,
При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.
Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при -35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).
| Модель | ЯМЗ-236М2-4 |
| Тип | V-образный |
| Число цилиндров | 6 |
| Мощность эксплуатационная, кВт(лс) | 132(180) |
| Обороты коленвала, об/мин, номинальные | 2100 |
| Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин | 667 |
| Рабочий объём двигателя, л | 11,15 |
| Воздухоочиститель 2-х ступенчатый: | |
| - первая ступень циклонная, | |
| - вторая - бумажный фильтр-патрон | |
| Напряжение бортовой сети, V | 24 |
| Генератор, кВт | 1,12 |
| Тип | гидромеханическая с приводом на оба моста |
| Передаточное отношение моста | 20,38 |
| Редуктор привода насосов | - трёхпоточный с демпферной муфтой |
Скорости движения, км/ч
| Модель
погрузчика | Передача | ||||||
| вперед | назад | ||||||
| I | II | III | IV | I | II | III | |
| ПК-46.0000
ПК-46.0001 | 6,54 | 11,7 | 22,1 | 35,4 | 6,9 | 12,34 | 23,3 |
| ПК-46.0010
ПК-46.0011 | 6,07 | 10,94 | 20,63 | 33,29 | 6,39 | 11,5 | 21,61 |
| Масса эксплуатационная, кг | 14000 |
| Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом. | |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднего моста | шарнирная; прокачка ± 12° |
| Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое. | |
| Размер шин, дюйм | широкопрофильные, 20,5-25,0 |
| Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) | 0,36±0,025 (3,6±0,25) |
| 1 | Высота шарнира, макс., мм | 3995 |
| 2 | Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град | 58° |
| 3 | Высота разгрузки при 45°, не менее, мм | 2900 |
| 4 | Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм | 1100 |
| 5 | Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град | 52° |
| 6 | Глубина копания, макс., мм | 100 |
| 7 | Клиренс, мм | 350 |
| 8 | Колёсная база, мм | 3000 |
| 9 | Полная длина, мм | 7730 |
| 10 | Высота по кабине, мм 3465 | 3465 |
| 11 | Ширина ковша, мм | 2650 |
| 12 | Радиус поворота по: ковшу, мм | 6000 |
| 13 | Угол складывания полурам, град. | 40° |
| 14 | Колея, мм | 1950 |
| 15 | Ёмкость ковша, номинальная, м.куб. | 2,4 |
| 16 | Вырывное усилие, кгс | 12000 |
| 17 | Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град | 12000 |
| 18 | Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град | 10000 |
| 19 | Масса эксплуатационная, кг | 14000 |
Отзывы
ОСТАВИТЬ ОТЗЫВОтзывов на данный продукт
пока нет
